вопрос

[dark_hunter]

Френдз. А вот хочу послушать опытных водителей.

Человек идет в автошколу. Завтра.

А в начале сентября - то есть, через пять месяцев после начала обучения в автошколе - едет самостоятельно в путешествие через три границы, протяженностью 1100 км в одну сторону.

Реалистичный квест? Или не очень? Аргументируйте.

Comments

[doctor_notes]

Вполне реалистичный.
С акпп и навигатором - почему нет?

[dark_hunter]

Спасибо за ответ.

[juan_gandhi]

Заодно и научится.
Все фигня.

Конечно, опасностей масса. Но не надо никуда спешить, не надо рулить в темноте, и не надо зарываться в смысле количества километров в день.

Ну я так сына посадил за руль; опыта у него было очень мало, а я уже устал рулить, и вот мы с севера Калифорнии, через Орегон (а там горы) - ну главное, не спешить. Ну горы. Не разгоняйся, вот и все.

Короче, главное - не спешить, и не засыпать.

[dark_hunter]

Понял, спасибо за ответ.

[oromushka]

Вполне. Колёса о границах не знают, крутятся одинаково везде. Главное, чтобы маршрут проработал, правила дорожного движения в проезжаемых странах изучил. Ну, и как сказали выше, не спешить.

[dark_hunter]

Спасибо за ответ.

[(Anonymous)]

от личных внутренних установок много зависит.
но в целом, по сдаче теории и вождения, что подразумевает определённый уровень уверенности в своих навыках и к этому какое-то время вождения между сдачей и путешествием - довольно среднее задание ))

[dark_hunter]

Спасибо за ответ.

[l00ker]

Вполне реалистичный. Если есть голова на плечах, усвоенный минимальный навык и отсутствие склонности накручивать себя, то недостаток опыта - не проблема.

[dark_hunter]

Понял, спасибо за ответ.

[(Anonymous)]

Для обучения критичен пробег. Сколько проехал - столько и научился. Школа пробега не дает, надо набирать после нее. Даже для механики намотать тысяч пять километров уже считай ездок. Но лучше забить на механику, учиться и ездить на автоматической коробке, тогда еще быстрей и на порядок безопасней, т.к. не надо путаться в педалях и ричагах вместо следить за дорогой и знаками. Вообщем, после школы надо интенсивно ездить.

Второе. После первых сколько-то сотен или тысяч километров (индивидуально, когда прийдет первая волна уверенности), необходимо устроить поездку или две на относительно большое расстояние (150-250-500 км) по хорошей дороге. Чтобы встал на колею и шел непрерывно часа три на приличной скорости в одну сторону, а потом после отдыха обратно. Чтобы, буквально, привык к загородной скорости и дорожной обстановке. Кроме непосредственно пробега и опыта именно дальней поездки это даст еще один заметный прилив уверенности.

И еще чуть.
Отдельно надо проработать/пройтись по опасным/трудным ситуациям:
- резкое торможение (абс абсом, но хорошо бы научиться делать его самому);
- левый поворот/разворот через встречку при плотном потоке;
- обгон по встречке;
- резкие переходы трасса-город, сухо-дождь, день-сумерки, хороший-плохой обзор, свободный-плотный трафик, особенно при длительной езде на большой скорости.

[dark_hunter]

Спасибо за развернутый ответ. Много полезного.

Да, мы тоже решили забить на механику и учиться сразу на автомате.

[(Anonymous)]

Самоубийство. Лично для меня это было бы именно им. У меня права 2,5 года, поэтому воспоминания свежие. До сих пор промахи совершаю, но первые два года ошибка на ошибке была

[dark_hunter]

Спасибо за ответ.

[aka_human]

Если избегать больших городов, где сложно новичку, то вполне.

[dark_hunter]

Спасибо за ответ.

[ave_pequena]

доехать - очень вероятно, "куда он денется". Доехать без проблем - другая история. Ездить в других странах даже у опытных водителей требует напряжения, по крайней мере поначалу - но судя по количеству пересекаемых границ, у него вся поездка будет состоять из этих "начал". Навигатор очень помогает, но он не волшебная палочка. Ну и вообще, скорость реакции, способность концентрироваться в условиях стресса, понимание логики происходящего на дороге - у всех разные, некоторым вообще не дается, хоть что, так что про "человека в принципе" сложно сказать. Это как спорт своего рода.

[dark_hunter]

Понял, спасибо за ответ.
Это многое проясняет.
Все зависит от человека. Будем ориентироваться на это.

[tima]

Очень зависит от конкретного человека и от автошколы, часов наезда в ней, и наезда смотря куда и покуда.

Я и в автошколе в свои 16 ездил так, что мой инструктор садился и засыпал, пока я часы накатывал.

И моя старшая была прирожденная натура к машине сразу, поэтому с ее минимальным опытом я не волновался, когда мы срентовали ей грузовик и она, сидя на нем впервые, повезла свои пожитки в одиночку из Бостона в Нью-Йорк в центр Манхеттэна.

А младшей даже после нескольких лет вождения я не разрешил перегонять свою легковую машину из Бостона в Орегон.

Про остальное многие написали правильное. Так что решение должно быть очень персонифицированным.

[dark_hunter]

Понял, спасибо за ответ.